Le Mans
Niente è lì per caso: ogni scelta costruttiva nasce da un problema vero incontrato su strada.
- 1,5 t Carico utile Fino a una tonnellata e mezza di vettura, senza sconfinare.
- B Patente Resta nei 3,5 t: lo guida chiunque abbia la patente B.
- 11 Marchi compatibili Dai telai Iveco e Mercedes fino a Ford e Maxus.
- 100% Alluminio Struttura interamente in lega: leggera dove conta.
Performance & racing
Ogni dettaglioè una decisione.
Progettato per offrire una struttura leggera, carico massimo e versatilità senza pari, pensato per chi non vuole rinunciare a nulla.
Cosa c'è a bordo
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Pianale 5.000 × 2.130 mm
Il piano di carico di Le Mans: alluminio estruso, superficie antiscivolo e punti di ancoraggio distribuiti su tutta la lunghezza.
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Si sfilano da sotto il pianale e rientrano a filo: nessun ingombro esterno, nessun pezzo da caricare a parte.
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Scorre lateralmente per allinearsi all’auto invece di costringere l’auto ad allinearsi a lui. Tiro sempre dritto.
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Più leggera dell’acciaio e più sicura in caso di rottura: non frusta. Si maneggia a mani nude.
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Illuminano l’area di lavoro dietro al mezzo. Carico e scarico al buio senza torce né improvvisazione.
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Profilo del mezzo sempre leggibile agli altri, anche con poca luce e in manovra.
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Quattro cinghie a cricchetto con ganci dedicati agli ancoraggi del pianale. Incluse, non un accessorio.
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Per chi carica ogni giorno e non può permettersi di aspettare. Comando a distanza e tiro più deciso sulle vetture pesanti.
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Riduce l’angolo di attacco: utile con le auto ribassate, dove ogni grado in meno è un paraurti salvato.
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Ricavata nel sottopianale, chiusa a chiave. Cinghie e attrezzi restano a bordo senza rubare spazio al carico.
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Barre LED aggiuntive lungo il pianale: carichi e scarichi di notte con la stessa sicurezza del giorno.
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Alloggiamento sotto telaio, fuori dalla vista e fuori dall’area di carico.
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Il mezzo diventa il tuo biglietto da visita: colori, logo e finiture studiati con te.
Più iconici
I progetti
- Optional da confermare
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Chi ha scelto
Startruck Italia
Domande frequenti
Abbiamo già risposto
Le domande che ci fanno più spesso. Se non trovi la tua, chiamaci: rispondiamo noi, non un centralino.
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Su quali veicoli potete montare un allestimento?
Lavoriamo sui principali telai in commercio: Iveco, Mercedes, MAN, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Nissan, Ford e Maxus. Se il tuo mezzo non è in elenco scrivici: nella maggior parte dei casi troviamo comunque la soluzione.
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Serve la patente C per guidarlo?
No. Le Mans è progettato attorno al limite delle 3,5 tonnellate: struttura interamente in alluminio, peso contenuto e carico utile fino a 1,5 tonnellate. Si guida con la patente B.
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Quanto tempo serve per la consegna?
Dipende dall’allestimento e dalla disponibilità del telaio. Dopo il sopralluogo ti diamo una finestra di consegna precisa e la manteniamo: preferiamo dire una data vera piuttosto che una comoda.
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Posso portare il mio veicolo o lo procurate voi?
Entrambe le cose. Puoi portarci il tuo telaio oppure ce ne occupiamo noi, seguendo l’ordine e la pratica dal primo all’ultimo passaggio.
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L’allestimento è omologato?
Sì. Ogni mezzo esce dalla nostra officina con la pratica di omologazione completa e i documenti pronti per la circolazione.
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Fate assistenza dopo la consegna?
Sì, e non è un servizio a parte: chi ha costruito il tuo allestimento è la stessa persona che risponde al telefono se un anno dopo hai bisogno di un ricambio o di una regolazione.
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